旅行对讲机真的可以用在自驾游的车队里吗？
BG5EOD，组队自驾首选车台，通联距离远，电瓶取电无缺电之忧。合法使用需考操作证，A证即可，申请车台执照。使用U段或V段的业余无线电频率。若在没有手机信号处受困，也可通过当地中继台呼救。73
BI8ACU报到，旅游对讲机用在车队中效果不好。旅游对讲机的发射功率一般都小0.5～1瓦左右。车队运行时一不小心队伍就会拉长。这时小功率的手台就有点尴尬了。所以你看那些常跑出去玩的车一般都安装有一根我们称呼为苗子的车外天线，那就是连接的车载电台，一般发射功率都是20瓦左右（法定25瓦以下）。那可不是为了好看，是有实际需要的。
首先，我们必须要在国家法律允许范围内合法使用无线电设备，普通人可以使用的公众对讲机有严格的限制，使用公众频点，发射功率小于0.5瓦。如果要使用业余无线电频段就必须考取业余无线电操作证书，获取全世界唯一的呼号，注册使用的无线电设备。
其次，我们说一下旅行中特别是自驾车旅行使用对讲机的好处。一是对讲机之间通联是直连模式，也就是说你的对讲机直接将你的声音转化为无线电信号，另外一台对讲机直接接收信号，再转化为声音，如果距离远了，信号越来越弱，直到接收不到。我们的手机是依赖通讯基站，基站形成一个大网络，所以手机可以打到全世界任何一个角落。所以使用手机就必须附近有基站，但我们自驾游，长途穿越，很多地方人迹罕至，比如青海、西藏、新疆，有很多无人区，是没有手机信号的，所以这个时候对讲机的优势就体现出来了，只要相互之间没有超过通联距离，就可以通讯，这个距离一般在1～5公里，如果是开阔平原甚至能到10公里，当然这是公众对讲机的范围，如果是业余无线电设备，通联几百上千公里也很正常，使用摩斯电码距离更远。二是对讲机是即时通讯，我们都知道如果我们打电话，需要拿起电话，拨号，等待对方接听，才能完成一次通讯，就算是发微信语音，也是要打开手机，点开微信找到你要联系的人或者群，再发出语音信息，信号好的地方感觉是秒到，实际上中间是有延迟的，有时候我们会突然收到很多条信息，就是因为这个延迟造成的，而且，对方收到后要进行一步操作，点击一下才能听到，驾车过程中，是很危险的。使用对讲机的通讯过程则相对简单，你只需要按下对讲机侧面的PTT键，然后说话，对方只要保持对讲机处于开机状态，就可以同步听到你的声音，而不需要任何操作，回复操作也是如此。我们经常会遇到这样的场景，几台车出去自驾游，头车转弯了，在群里发信息，结果因为信号延迟、活着对方没有即使收听语音，导致错过路口而没有跟上车队的情况经常发生。
所以，自驾游使用对讲机通联是非常方便的。
环塔拉力赛全程多长？
环塔拉力赛全程总长度为约9,000公里
这个长度相当于穿越瑞典、芬兰、俄罗斯、蒙古及中国的4个省份，需要跨越复杂的地形、高山、沙漠等自然条件，所以比较漫长
除了全程比赛长度，还有一些值得延伸的内容，比如该赛事是著名的越野赛事，车手要面对复杂的赛道条件和极端的气候，需要很高的技术、耐力和勇气
同时，该赛事在推动地区旅游、文化交流等方面也具有积极作用
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